沃森电源-回馈式直流电子负载

EVWS系列电池模拟器具有电池模拟的特点，既能模拟电池放电特性，又能模拟电池充电特性，替代电动汽车动力电池使用于不同测试场合，为用户节省空间及成本。支持电压24~800V（1000V）、电流0~1000A（峰值1300A）/功率0~500KW（峰值650KW）全量程范围内连续可调。品质高，价格低。

电源可以工作在CV/CC/CP等不同的工作模式下，能量回馈式直流电子负载电路，可以满足不同负载的测试需求，具备完善的自诊断与保护功能，可以防止误操作或环境因素引起的仪器受损或人身伤害。

新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。

二是***财政采取以奖代补，支持京津冀等***地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车。三是对二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收***。

以下为2019年3月26日网站发布的《 科技部 发展改革委关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》新能源汽车补贴标准：

(一)新能源乘用车补贴标准

(二)新能源客车补贴标准

(三)新源货车补贴标准

您是否一直曾经梦想再信号的世界里能拥有一片“纯净的天空”，让那些杂乱无章的噪声和干扰不在恼人的萦绕在您左右；您是否一直渴望能有足够强大的电源来测试您的设备是否可以正常运行，您是否想便捷的实现能量100%能量回馈到电网，不浪费电，您是否拥有“始终如一”的测试电源，伴随着您的事业一起成长，沃森电源推出EVWR系列回馈式电子负载，助力您的这些梦想和渴望成为现实。

EVWR系列回馈式电子负载专为燃料电池发动机测试、燃料电池DCDC测试、充电桩老化测试等而开发。采用四象限PWM整流、双向变换、纯数字化控制等核心技术开发，100%能量回馈、精度高、瞬态特性迅速、转换效率高、对电网污染低、通讯接口丰富、保护功能强大等主要特点。

EVWR系列回馈式电子负载控制精度高，测试过程稳定、精准，适用范围广，回馈式直流电子负载厂家，可满足燃料电池发动机、燃料电池DCDC测试及充电桩老化测试。

图3-电气原理简图

EVWR系列回馈式电子负载的核心电路由PWM双向整流电路和DC/DC两部分构成，可以将燃料电池发动机或燃料电池DCDC系统实验中的能量回馈电网，实现能量循环利用。

随着环境污染与能源危机问题的日益严峻，混合动力汽车和燃料电池汽车等新能源汽车成为了世界各国研发的热点。纯电动汽车作为新能源汽车的***发展方向，电动机及控制器的性能是其技术的核心，因此在其出厂前需要对电机及控制器进行可靠耐久试验非常重要。原理：一般需要两台控制器和两台电机搭建对拖测试台架，回馈式直流电子负载，以验证产品的可靠性等性能，并可节省大量的能耗。

在对拖台架中，被测电机/控制器侧需要一台直流电源，陪测电机/控制器侧存在多种配置情况：使用一套和被测产品规格参数相同电机/控制器，测试过程中被测和陪测同时更换；或一套比被测产品功率大的电机/控制器，测试过程中只更换被测产品，不更换陪测设备。针对对拖台架的不同配置，回馈式直流电子负载，我司提供以下几种解决方案：

一、共直流母线能量回馈方案

可选我司EVWS系列电池模拟器和EVWB系列双向直流电源。

方案特点：1、刹车、降速时，电机回馈的能量可回馈到电网，无需泄放装置。

2、性价比高，适用于被测和陪测电机控制器电压等级相同的对拖台架。

二、共直流母线能量消耗方案

可选沃森的EVWP系列直流电源

方案特点：1、刹车、降速时。电机回馈的瞬时能量可通过泄放装置消耗

2、成本，适用于被测和陪测电机控制器电压等级相同的对拖台架。